材料：
《2021年第2季度中国城市交通报告》选取我国100个主要城市，通过大数据客观反映城市的交通拥堵状况。报告采用“通勤高峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即工作日的早晚高峰时段（7∶00—9∶00，17∶00—19∶00），在各城市的主城区实际行程时间和畅通行程时间的比值。采用“周末拥堵指数”作为表征城市周末交通拥堵状况的指标，即周末8∶00—20∶00，在各城市的主城区实际行程时间和畅通行程时间的比值。
[单选题]
根据材料判断下列四对指标的相关关系：①“2021Q2通勤高峰拥堵指数”和“2021Q2通勤高峰实际速度”；②“2021Q2通勤高峰拥堵指数”和“2021Q2平均通勤时耗”；③“2021Q2周末拥堵指数”和“2021Q2周末实际速度”；④“2021Q2通勤高峰拥堵指数”和“2021Q2周末拥堵指数”，表述正确的是：
A . 第①对具有正相关关系
B . 第②对具有正相关关系
C . 第③对不具有正相关关系
D . 第④对具有正相关关系
参考答案： C
小麦参考解析：
本题为综合分析。
信息定位于表1、表2。
A项 “2021Q2通勤高峰拥堵指数”北京（2.147）-大连（1.833）是逐渐递减的；“2021Q2通勤高峰实际速度” 由北京(24.36)-贵阳（24.80）-大连（24.19）是有增有减的，并不是正相关关系，错误，排除。
B项“2021Q2通勤高峰拥堵指数”北京（2.147）-大连（1.833）是逐渐递减的；“2021Q2平均通勤时耗”由北京（46.99）-哈尔滨（36.66）-大连（39.13）是有增有减的，并不是正相关关系，错误，排除。
C项“2021Q2周末拥堵指数”由西安（1.644）-长春（1.440）是逐渐递减的，“2021Q2周末实际速度” 由西安（29.99）-成都（36.12）-长春（33.56）是有增有减的，并不是正相关关系，正确，保留。
D项“2021Q2通勤高峰拥堵指数”北京（2.147）＞西安（1.872）；“2021Q2周末拥堵指数”，北京（1.505）＜西安（1.646），并不是正相关关系，错误，排除。
故本题选C。
【2022-上海B-054】
